A preferência em uma rotatória é do veículo que já está circulando pelo anel. Por isso, quando dois carros chegam quase ao mesmo tempo, não basta verificar qual deles está à direita: o motorista que pretende entrar deve observar o fluxo, reduzir a velocidade e aguardar uma oportunidade segura.
O artigo 29 do Código de Trânsito Brasileiro determina que quem já ocupa a rotatória passa primeiro. Se um dos veículos atravessou a linha de entrada e começou a circular, o outro precisa ceder passagem, mesmo que esteja vindo pela direita. A regra da direita é aplicada a outros cruzamentos não sinalizados, não automaticamente às rotatórias.
Sinalização deve ser observada antes da entrada
A ordem de preferência começa pelas orientações do agente de trânsito. Na ausência dele, devem ser respeitados semáforos e placas. Em cada acesso, o condutor precisa conferir indicações como “Parada Obrigatória” e “Dê a Preferência”, além da marcação no pavimento e do movimento dos veículos no anel.
Quando os dois carros ainda estão fora da rotatória, nenhum dos motoristas deve acelerar para tentar entrar primeiro. Em caso de dúvida, reduzir a velocidade e deixar o outro veículo passar ajuda a evitar que os dois ocupem o mesmo espaço.
Também é necessário respeitar pedestres que estejam atravessando a via. Em rotatórias com duas ou mais faixas, as setas pintadas no asfalto devem ser observadas, e a faixa compatível com a saída precisa ser escolhida com antecedência. A seta deve ser usada na mudança de faixa e para indicar a saída.
Infração pode gerar multa e pontos na CNH
Deixar de dar preferência a um veículo que já circula pela rotatória é uma infração grave, conforme o artigo 215 do CTB. A conduta pode resultar em multa e cinco pontos na CNH, mesmo que não ocorra colisão. O desrespeito à prioridade já caracteriza a infração.
Entrar de forma repentina também aumenta o risco de batida lateral, especialmente quando o motorista presume que o outro carro vai frear ou olha apenas para a saída seguinte. A orientação prática é simples: observar primeiro o controle e a sinalização da via, identificar o formato do cruzamento, verificar a presença de pedestres e só então entrar, sem obrigar os demais a reduzir bruscamente.
