MATO GROSSO DO SUL — Viajar de carro elétrico pelo interior do estado exige planejamento. Mato Grosso do Sul tem 175 eletropostos distribuídos por 38 municípios, enquanto 41 das 79 cidades não possuem nenhum ponto cadastrado na plataforma Carregados.
Campo Grande reúne 68 equipamentos, o equivalente a 38,9% do total estadual. Dourados aparece na sequência, com 22 pontos, e Bonito e Ponta Porã têm 8 cada. A frota de veículos elétricos chega a 8.896 unidades, sendo 64,48% concentradas na Capital.
O que considerar antes de pegar a estrada
No trajeto entre Campo Grande e Corumbá, são cerca de 425 quilômetros pela BR-262. Há eletropostos cadastrados em Terenos, Anastácio e Miranda, além dos equipamentos existentes no destino. Mesmo assim, o motorista precisa conferir a autonomia do veículo e ter uma alternativa caso o carregador esteja ocupado, quebrado ou inacessível.
A existência de um ponto também não garante acesso imediato. É necessário verificar a potência, o padrão do conector, as regras de uso e a disponibilidade. Alguns equipamentos ficam em hotéis, restaurantes, supermercados e outros estabelecimentos privados, podendo depender do horário de funcionamento ou do consumo no local.
Dos 175 eletropostos identificados, 43 são carregadores rápidos. Outros 29 têm uso restrito e 18 aparecem em manutenção. A plataforma classifica 85 equipamentos como públicos.
O motorista de aplicativo Wellington Garcia, de 31 anos, usa o carro principalmente em Campo Grande e destaca a economia na rotina. “Gasto menos com combustível e também tenho uma manutenção mais simples”, afirma. Para ele, a dificuldade aumenta quando o deslocamento passa dos limites da Capital, por causa da necessidade de planejar onde será possível recarregar.
Marcelo Duarte, de 56 anos, proprietário de um GWM Ora, também relata cautela nas viagens longas. O veículo percorre cerca de 300 quilômetros com uma carga. Depois disso, a continuidade depende da existência de um equipamento disponível.
Quanto pode custar a recarga
Entre os pontos que informam preços na plataforma, o valor varia de gratuito a R$ 4 por quilowatt-hora. A mediana é de R$ 2 por kWh. Para colocar 40 kWh em uma bateria, o custo seria de R$ 80 considerando esse valor. No preço máximo informado, a mesma recarga chegaria a R$ 160.
A cobrança pode considerar a energia consumida, o tempo de permanência ou a sessão. Também pode haver exigência de aplicativo ou cadastro prévio. Nos locais gratuitos, podem existir condições como consumo no estabelecimento ou limite de uso.
Dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) indicam que os 8.896 veículos eletrificados do estado estão distribuídos pelos 79 municípios. Campo Grande tem 5.737 unidades; Dourados, 1.422; Três Lagoas, 300; e Ponta Porã, 188.
Motoristas podem contribuir com o mapa interativo da Carregados ao informar a localização e as condições de um eletroposto pelo botão “Enviar relato”.
