SANTOS — Um túnel subaquático deverá criar uma ligação permanente entre Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo. Com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões, a obra tem previsão de iniciar a operação comercial em 2031 e será a primeira conexão por túnel imerso da América Latina.
O projeto terá aproximadamente 1,5 quilômetro de extensão, dos quais 870 metros ficarão sob o canal de acesso ao Porto de Santos. A estrutura foi planejada para receber carros, caminhões, transporte público, pedestres e ciclistas, além de contar com espaço para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
A estimativa divulgada para a travessia é reduzir o tempo de deslocamento entre as duas cidades de cerca de 50 minutos para cinco minutos. O túnel deverá ter três faixas em cada sentido e infraestrutura voltada a diferentes meios de transporte. O investimento equivale a quase US$ 1,33 bilhão.
Participação das empresas
A construção será feita pela Mota-Engil, empresa portuguesa que venceu, em setembro de 2025, a licitação da parceria público-privada. A companhia ficará responsável pela construção, gestão e manutenção do túnel durante uma concessão de 30 anos.
A China Communications Construction Company (CCCC) participa do projeto como parceira estratégica da Mota-Engil, relação estabelecida desde 2021. Especialistas ligados às duas empresas estiveram em reuniões técnicas sobre os acessos viários, conforme relatório divulgado pela Prefeitura de Guarujá em março de 2026.
Como a estrutura será construída
O projeto prevê o uso da técnica de túnel imerso. Nesse modelo, grandes módulos de concreto são fabricados e depois posicionados em uma vala aberta no fundo do canal.
Antes da inauguração, o cronograma ainda prevê várias etapas de execução. Quando estiver em funcionamento, a estrutura deverá oferecer uma alternativa permanente para a travessia entre Santos e Guarujá, com circulação destinada a diferentes tipos de transporte.
