O acesso paraguaio à Ponte Internacional Bioceânica já conta com cerca de três quilômetros de aterro hidráulico concluídos. A obra liga a estrutura sobre o Rio Paraguai à rodovia PY-15, em Carmelo Peralta, cidade na fronteira com Porto Murtinho.
O aterro é formado com sedimentos retirados do Rio Paraguai por dragas. Em alguns pontos, a estrutura alcança cinco metros de altura e servirá de base para a futura pista. Máquinas, caminhões e outros equipamentos permanecem distribuídos ao longo do trajeto.
O investimento previsto é de aproximadamente US$ 18 milhões, com recursos da Itaipu Binacional destinados ao lado paraguaio. A fiscalização dos serviços cabe ao Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai, conhecido como MOPC.
Estruturas para o trecho pantanoso
Além da preparação do terreno, as equipes executam passagens de água, estruturas de concreto e armações de ferro. As intervenções consideram as características do solo do Chaco Paraguaio, onde o percurso passa por uma área de perfil pantanoso.
O projeto inclui ainda uma rotatória no encontro com a PY-15. O acesso conduzirá o fluxo de veículos que cruzar a fronteira entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, integrando o corredor que conecta Mato Grosso do Sul ao Paraguai, à Argentina e aos portos do Chile.
A execução está a cargo da Tecnoedil S/A Construtora e da LT Construtora S/A, sob responsabilidade técnica do engenheiro civil paraguaio Renê Gomez. As mesmas empresas também realizam obras urbanas em Carmelo Peralta ligadas à implantação da Rota Bioceânica. Entre as intervenções estão a reconstrução da avenida principal, que dá acesso à PY-15, melhorias na área costeira e trabalhos em pontos próximos a centros educacionais.
A Ponte Internacional Bioceânica permanece em fase final de construção sobre o Rio Paraguai. Essa etapa é executada pelo Consórcio PYBRA, formado por Tecnoedil, Paulitec e Cidades Ltda. A ponte ligará diretamente Porto Murtinho a Carmelo Peralta.
No trecho entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, a pavimentação da PY-15 avança em quatro lotes ao longo de 224 quilômetros. A estrada levará o tráfego vindo de Mato Grosso do Sul em direção à fronteira com a Argentina.
