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Sapato de plataforma pode gerar multa mesmo preso ao pé

Código de Trânsito Brasileiro considera também se o calçado prejudica o controle dos pedais, além de estar firme nos pés.

Sapato de plataforma pode gerar multa mesmo preso ao pé

Um sapato de plataforma preso ao pé não garante, por si só, que o motorista esteja dentro das regras de trânsito. Durante uma blitz, um condutor afirmou que o calçado não poderia gerar multa por estar bem ajustado, mas o agente explicou que a análise também envolve a capacidade de usar os pedais com precisão.

O Código de Trânsito Brasileiro proíbe dirigir com calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais. São situações diferentes: mesmo um sapato fechado pode ser inadequado se sua altura, rigidez, largura ou formato limitar os movimentos.

A plataforma pode reduzir a sensibilidade do pé e dificultar a percepção da pressão aplicada no acelerador e no freio. Uma base muito espessa também aumenta o volume do calçado, o que pode provocar contato involuntário com dois pedais. Já modelos pesados ou rígidos podem atrasar a passagem do acelerador para o freio em uma situação de emergência.

Na fiscalização, podem ser observados a altura da plataforma, a espessura e a rigidez da sola, a aderência sobre os pedais, a mobilidade do tornozelo e a facilidade para alternar entre acelerador e freio.

O que fazer se o calçado atrapalhar

Se perceber dificuldade para conduzir, o motorista deve parar em local seguro antes de retirar o sapato. Dirigir descalço não é proibido pelo Código de Trânsito, mas o calçado removido precisa ser colocado em uma área onde não possa deslizar até os pedais.

Tentar tirar a plataforma com o veículo em movimento pode desviar a atenção e aumentar o risco de perder o controle. Para viagens mais longas, uma opção é levar um calçado leve, estável e com sola que permita sentir a pressão aplicada aos comandos.

Não há uma proibição automática para todo sapato de plataforma. A autuação depende da constatação de que o calçado não se firma nos pés ou compromete o acionamento dos pedais. A conduta é uma infração média, com multa e quatro pontos no prontuário.

Antes de dirigir, o condutor deve verificar se consegue movimentar o pé rapidamente e acionar cada pedal de forma isolada, firme e precisa. O fato de o sapato estar preso ao pé resolve apenas uma parte da análise.

Texto produzido pela Redação Casa com Ideia com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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