CAMPO GRANDE — O uso de Gás Natural Veicular (GNV) em Mato Grosso do Sul está concentrado em Campo Grande. O estado tem 30 veículos registrados com o combustível no Detran-MS e quatro postos de abastecimento voltados ao público em geral — todos na capital.
Há ainda um quinto ponto em Três Lagoas, mas ele atende ao transporte pesado de uma indústria e não recebe consumidores em geral. Com isso, quem circula pelo interior pode precisar trocar o GNV por gasolina ou etanol quando o gás armazenado no cilindro acaba.
Economia depende do uso do veículo
A economia pode chegar a 40%, dependendo do carro, da quilometragem, da manutenção e do rendimento. Também existe a possibilidade de isenção de 100% do IPVA depois que a conversão for regularizada e registrada.
O técnico administrativo Reinaldo Carmona, de 65 anos, instalou o equipamento em uma Fiat Strada e percorre entre 600 e 700 quilômetros por mês. Ele afirma gastar de R$ 150 a R$ 180 mensais com gás e estima uma economia de cerca de 30%, considerando também o imposto que deixaria de pagar.
Segundo Reinaldo, o IPVA da picape seria de aproximadamente R$ 1,5 mil por ano. O veículo faz de 10 a 12 quilômetros com um metro cúbico de gás, rendimento semelhante ao de um litro de gasolina.
“Tem que rodar acima de 30 ou 40 quilômetros por dia”, afirma. Ele já percorreu aproximadamente 110 quilômetros entre Campo Grande e Nova Alvorada do Sul usando o gás na ida e na volta. Em trajetos maiores, precisa abastecer com gasolina.
Preços e custo de instalação
Pesquisa do Procon-MS realizada entre 8 e 10 de setembro encontrou o GNV a R$ 4,59, em média, por metro cúbico nos quatro postos de Campo Grande. A gasolina comum teve média de R$ 6,37 por litro, considerando pagamentos em dinheiro, débito e crédito. O etanol ficou em R$ 3,87 por litro na média geral.
A instalação de um kit para carro popular custa entre R$ 4,5 mil e R$ 5 mil, conforme o tamanho do cilindro. Antes do serviço, o proprietário precisa pedir autorização ao Detran-MS. A adaptação deve ser feita por uma empresa homologada e o veículo passa por nova vistoria.
A manutenção inclui verificação de vazamentos, cuidados com componentes de vedação, limpeza dos bicos, troca de mangueiras e regulagem do sistema. Os cilindros também precisam passar por requalificações periódicas.
Expansão da rede
A MSGÁS estuda levar o abastecimento para o interior. Existem projetos para atender outra indústria em Três Lagoas, enquanto Dourados está no planejamento e poderá receber um ponto futuramente.
A expansão está relacionada aos chamados corredores azuis, rotas com pontos de abastecimento para veículos movidos a gás, principalmente caminhões e ônibus.
