O botão com o desenho de um carro e uma seta circular controla a recirculação de ar dentro do veículo. Ao ser acionado, ele reduz ou interrompe a entrada de ar externo e faz o sistema reaproveitar o ar da cabine. A função pode ajudar o ar-condicionado a resfriar o ambiente, mas favorece o embaçamento quando há muita umidade no interior.
O comando não liga o ar-condicionado por si só. A recirculação apenas faz o ar circular novamente pelo sistema de ventilação. Já a entrada de ar externo renova o ar da cabine; o botão A/C aciona a refrigeração, que também pode retirar umidade; e o direcionamento define se o fluxo vai para o rosto, os pés ou o para-brisa.
Por que o vidro fica embaçado
O embaçamento interno ocorre quando o vapor de água presente na cabine encontra uma superfície fria e se transforma em pequenas gotículas. A respiração dos ocupantes aumenta a umidade, assim como roupas molhadas, guarda-chuvas no assoalho e tapetes encharcados. O problema tende a aparecer durante a chuva, principalmente com as janelas fechadas.
Nessas condições, manter a recirculação ligada limita a renovação do ar. Se o sistema de climatização não retirar a umidade, ela se acumula e acelera a formação da névoa no para-brisa. A situação fica mais provável com vários passageiros e o A/C desligado. A seta circular não produz umidade, mas pode dificultar a dispersão dela.
Se o vidro perder transparência pelo lado de dentro, desligue a recirculação e direcione o fluxo para o para-brisa. Acione o A/C, se houver essa opção, e aumente a ventilação. Uma temperatura morna ou quente pode ajudar a aquecer o vidro enquanto o sistema remove a umidade. Não é preciso selecionar a temperatura mais fria para realizar o desembaçamento.
Nos veículos com desembaçamento máximo, o sistema pode ligar a refrigeração e bloquear o uso do ar recirculado. Quando a condensação aparece do lado de fora, o vidro pode estar frio diante do ar quente e úmido externo. Nesse caso, use os limpadores e reduza o resfriamento direcionado ao para-brisa. Se a visibilidade estiver comprometida, pare em local seguro.
Quando usar a recirculação
A função costuma ajudar no resfriamento porque reaproveita o ar que já foi refrigerado. Ela também pode reduzir temporariamente a entrada de odores, embora não vede completamente a cabine nem elimine todos os poluentes.
O recurso pode ser usado depois de liberar o ar muito quente de um carro estacionado ao sol, durante um trecho com poeira levantada por outros veículos ou ao passar por um local com mau cheiro. Em dias quentes, os ajustes devem considerar as orientações do manual e as condições dos vidros.
Não há um tempo universal de uso para todos os veículos. Sistemas automáticos podem alternar a entrada de ar sozinhos, enquanto comandos manuais exigem atenção às condições da cabine. Se os vidros embaçarem com frequência, verifique tapetes molhados, possíveis infiltrações e a manutenção do filtro de cabine. Um filtro obstruído pode reduzir a vazão da ventilação.
