INOCÊNCIA — A ponte ferroviária que a Arauco constrói sobre o Córrego São Mateus chegou a 70% de execução. A obra entrou na fase de instalação de 18 vigas de sustentação, cada uma com 92 toneladas. As peças vão apoiar o tabuleiro por onde passarão os trilhos.
A estrutura tem 270 metros de extensão e 6 metros de largura. As vigas medem aproximadamente 30 metros de comprimento e 3 metros de altura. Conforme a Arauco, o trabalho de colocação deve terminar até o fim de setembro.
Depois dessa etapa, será montado o tabuleiro. Na sequência, a ferrovia receberá o lastro, os dormentes e os trilhos, que formam a superestrutura ferroviária.
Dimensões e andamento da obra
Construída em concreto armado, a ponte terá 132 estacas do tipo raiz. O projeto também prevê aproximadamente 9 mil metros cúbicos de concreto e 500 toneladas de aço.
Além do avanço da ponte, a Arauco informou que a implantação de todo o ramal ferroviário atingiu 50,8% de execução. A linha está sendo construída para conectar o complexo industrial do Projeto Sucuriú à Malha Norte e transportar a produção da fábrica de celulose.
Para Alberto Pagano, diretor de Logística e Suprimentos da Arauco, o içamento das vigas é uma das principais fases da construção. “Concretizamos este marco com toda segurança e respeito ao meio ambiente e à comunidade”, afirmou.
A execução das estruturas é tratada como uma etapa crítica do cronograma. Marco Aurélio Costa Guimarães, diretor de obras da Construcap, responsável pela construção da linha férrea, disse que o período de estiagem é necessário para cumprir os prazos da ferrovia.
O ramal atende ao Projeto Sucuriú, fábrica que a Arauco constrói em Inocência. O empreendimento tem investimento de US$ 4,6 bilhões e capacidade prevista de 3,5 milhões de toneladas de celulose de fibra curta por ano. A unidade deve começar a operar no fim de 2027.
